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济南轨道交通1号线将建在人员稠密区 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-11-04
关键词: 轨道交通
济南地铁会建在泉城广场北还是泉城广场南?轨道交通1号线将建在人员稠密区

章丘也将被纳入轨道交通线网范围■德龙烟铁路商河设站项目有望获批■泺口穿黄隧道项目已上报省发改委

济南市轨道交通建设各项前期工作已经全面启动。对于轨道交通1号线的具体线路选址,相关部门一直没有透露。记者今天了解到,济南市轨道交通1号线将建在市区人员稠密区域,以进一步缓解交通压力。同时,章丘市也将被纳入轨道交通线网规划范围。


1号线将建在人员稠密区

    在市人大常委会今天召开的2009年度代表建议办理情况汇报会上,市发改委主任齐家滨就市发改委承办的基础设施方面的建议办理情况作了介绍。

    在轨道交通建设筹备方面,我市已经专门成立了市城市轨道交通规划建设工作领导小组。目前,我市轨道交通各项前期工作已全面启动,并于6月20日与北京城建设计研究总院签订了轨道交通规划技术咨询合同,委托北京城建设计研究总院编制轨道交通线网规划、建设规划、客流预测、泉水保护专题研究和1号线可行性研究。

    针对市人大代表江林等提出的《关于将济南市轨道交通规划延伸至章丘的议案》,齐家滨表示,目前北京城建设计研究总院正在研究轨道交通线网规划,并提出了初步方案,已把章丘市纳入线网规划范围内。线网规划初步方案还需要经过多次评估、论证,按程序审批后才能最终确定。

    虽然已被初步纳入轨道交通线网规划范围内,但章丘市不一定在1号线沿线上。齐家滨表示,初步计划在市区人员稠密地区建设轨道交通1号线,以缓解交通压力。
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只看该作者 1楼 发表于: 2009-11-04
黄河泺口隧道将建在人口稠密区
泺口穿黄隧道项目已上报省发改委
    针对市人大代表彭恒信提出的《关于加快泺口穿黄隧道建设的建议》,齐家滨表示,该项目由省交通运输集团公司投资建设,总投资16.08亿元。市发改委已组织专家对项目可行性研究报告进行了论证,并出具了《济南市人民政府关于济南济泺路黄河隧道项目建设初步意见的函》。
    由于省交运集团是省属企业,按规定该项目由省交运集团直接向省发改委申报。目前,该项目已取得国家地震局和黄河水利委员会的批文,并已上报省发改委,最终将由国家发改委核准。
    市发改委将进一步衔接省发改委和省交运集团,力争早日开工。
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只看该作者 2楼 发表于: 2009-11-04

德龙烟铁路将在商河设站
    德龙烟铁路德州至大家洼段项目由铁道部与山东省共同出资建设,工程投资预估算总额为98.3亿元。该线途经济南市的最初规划方案是,从济南北部与德州交界处通过,商河县境内不设中间站。

    齐家滨介绍,针对市人大代表赵群提出了《关于协调德龙烟铁路尽快开工建设的建议》,市发改委多次与省发改委、铁道部衔接,最终确定的方案将商河设为有客货运作业的中间站,韩庙为会让站。该项目可行性研究报告已获评审通过,近期有望获国家发改委批准。
    市发改委将进一步加大与省和铁道部的衔接力度,促使该项目尽早开工建设。

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只看该作者 3楼 发表于: 2010-09-15
支持商河发展啊,确实需要有铁路交通带动一下,黄河隧道应该在济南泺路附近吧
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1997-03-16
只看该作者 4楼 发表于: 2010-09-16

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只看该作者 5楼 发表于: 02-20
  本报2月19日讯(记者 马云云) “济南以后需要发展轨道交通”,19日,在参加省十一届人大五次会议分组讨论时,省委常委、济南市委书记王敏与与会代表热议城市交通话题。
  “建议济南市专门就道路问题搞规划”,济南华联商厦集团股份有限公司董事长、总裁李茂年提出城市拥堵的话题。李茂年表示,济南市东西狭长,东西方向交通拥堵状况严重,建议统筹规划,缓解拥堵。
  这一话题得到王敏共鸣,王敏说,去年济南市新增私家车17万辆,这使省城交通拥堵问题雪上加霜。他分析说,“这表面上看是‘行’的问题,实际上和停车联系在一起”。
  王敏表示,很多新增汽车没停车的地方,只能停在马路两旁,本来道路的通过能力够四辆车走,现在只能走两辆,所以,要解决行的问题,首先要解决停的问题。此外,他还就部分道路改造和设计提出了个人看法。
  “济南以后需要发展轨道交通”,王敏表示,但发展轨道交通必须考虑泉水问题,从前期调研的情况看,趵突泉以南肯定是不行的,“只能在趵突泉北边,过了大明湖往北走才能搞地铁或者半地铁,没有这些轨道交通,这么大的城市,以后的城市交通就会遇到麻烦”,最后王敏补充说,“但是这都要有足够的财力才行,所以要好好发展经济”。
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