6万元入门车型推荐。入门6万起比较合适。 [复制链接]

长城炫丽cross 1.5VVT MT
价格：6.29万元
推荐炫丽cross首先是因为长城品质给人留下的好印象，在自主品牌中车型质量比较稳定。另外就是炫丽cross的造型和性价比都不错。



炫丽cross有一个能给人留下好印象的外形，不惧怕对比，经得起推敲。加入了cross的元素之后，车辆更显时尚年轻，设计原创度更高。内饰方面，炫丽cross也体现出小型车应有的活泼气息，中置仪表、有棱有角的中控台，都会赢得个性用户的喜爱。

动力方面，炫丽cross搭载长城自主研发的1.3L和1.5L全铝VVT发动机。变速器有有两种，分别为传统的5挡手动和AMT自动变速器。配置方面，炫丽cross四款车型除了动力系统有所差别外，装备是一样的。

炫丽cross全系都没有倒车雷达、电动天窗，自动空调这些配置，整体风格偏向实用。正是这种在配置方面的优化，才使得外形更加“炫丽”的cross版本车型保持了一个合理的定价。


让我们来具体抉择一下。
首先，推荐手动挡车型，既锻炼技术，又可以得到一定乐趣，是这类级别车型的首先。
况且自动挡炫丽cross选择了AMT变速器，这种类型变速器在换挡速度和性能上还是有所欠缺。





长城炫丽动力：怠速噪音低 变速器加蠕动技术

图片:发动机转速表盘.jpg

在怠速状态下，炫丽AMT车型的发动机转速仅为600转，车内噪音控制非常出色。在实际驾驶中，采用正常驾驶方式慢慢踩下油门后，档位切换时虽然时间稍长，但并没有明显的顿挫感。

正常驾驶过后，当采用比较激进的驾驶风格时，AMT变速器的顿挫感开始非常明显的表现出来，全力加速时AMT变速器会产生相当长的换挡间隔，而且会有短暂的动力中断，自动换挡模式很难在激烈的驾驶中取得满意的效果，此时改用手动模式不仅可以更好的控制换挡时机，而且大大降低了换挡时的顿挫感。

长城炫丽系列车型基本停产，目前仅剩下炫丽cross在售。不过长城目前也有了与其差不多的腾翼C20R，
炫丽有1.3，1.5两个排量的车。两者相差千元左右。

长城炫丽，手动档。

	1.3L MT	1.5L MT
价格（元）	60900	62900
发动机型号	GW4G13	GW4G15
发动机排量(cc)	1298	1497
最大功率(kW∕rpm)	68/6000	78/6000
最大扭矩(N·m∕rpm)	118/4200	138/4200
最高车速(km/h)	160	162
综合工况耗油（L/100公里）	6.5	6.5
最小离地间隙(mm)	127(满载)	127(满载)
制动系统(前/后)	盘式/盘式	盘式/盘式
轮胎规格	195/55 R16	195/55 R16
油箱容积(L)	45	45
行李厢容积(L)	330	330
行李厢最大容积（L）	1038	1038
前排气囊	●	●
ABS+EBD	●	●
倒车雷达	—	—
小尺寸备胎	●	●
单碟CD（MP3接口）	●	●
音响系统	6扬声器	6扬声器
红黑运动皮质座椅	●	●

其次，1.3L和1.5L车型仅有2000元的差价，遇到这种情况应该是丝毫不需要犹豫，直接选择动力更好、油耗几乎没有差别的1.5L车型。这可是占了大便宜，因为如果是同类型合资车，不同排量之间起码有1万元以上的差价。

近日，2011款炫丽CROSS自动挡车型全面上市，售价区间为6.49-6.69万元。其中，1.3L价格为6.49万元，1.5L价格为6.69万元。炫丽CROSS自动挡车型的上市很好的丰富了车型产品线，也让消费者有了更多的选择。


2011款炫丽CROSS自动挡的上市，承袭了原手动挡炫丽CROSS时尚的外观、“全国十佳”小排量发动机等众多优势的同时，进行了整车优化，特别是5速手自一体变速器，其灵动易驾性远超同级，而售价却远低于同级AMT版车型。

炫丽CROSS的自动挡车型使用AMT变速箱，于结构简单，其维修成本大幅下降。炫丽5速手自一体AMT变速器从上向下依次为倒车挡（R）、空挡（N）、前进档（D），此外还可以切换成手动模式（M），其自动变速器工作原理是通过电子液压控制系统来实现自动操作离合器和选档的两个动作，车内电子控制单元（ECU）进行总体控制，最终达到行驶自动化的目的。


同时，在AMT技术的基础上，炫丽采用了独特的蠕动功能和多种保护模式：起步时只要挂上前进挡可以自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车，这使得手自一体版炫丽CROSS拥有了非常不错的灵活操控性。

让家轿体现驾驶乐趣和良好地操控能正是炫丽的不懈追求，如果你对手动驾驶难以割舍，可以轻松切换成手动模式，其中的运动模式会让你体现到炫丽出色的操控性能。
配置方面，手自一体版炫丽CROSS车型均为全豪华配置。5辐195/55 R16大轮胎、四轮盘刹、电动后视镜、倒车雷达、铝合金轮毂、PU座椅、CD等豪华配置，但市场指导价仅为6.49万元起，性价比不俗。

雪佛兰赛欧 两厢 1.2L 手动理想版
价格：6.18万元
私下里说，这款车其实可以定位成高级版铃木奥拓。价格比手动挡奥拓贵了1万多元，换来的是更大的车身尺寸，更好的车内空间和一款动力更好的四缸发动机。如果你付出的多一点，还可以得到更好的配置，是挺好的入门级车型。

除去空间大了些、动力好了些这种实际好处，不能否认的是雪佛兰这个品牌也对赛欧的销量也产生了一定影响。相似的价钱或者相同的级别，人们当然愿意买个更有面子的。这样，品牌影响力再加上赛欧不错的性价比，还有以前别克赛欧给人们留下的美好印象，自然就造就了这款车的热销。

当然热销还有一部分是因为设计。雪佛兰赛欧造型简洁大方，给人留下的第一印象不错。内饰也以实用为主，各种常用操作按钮触手可及。只是用料方面确实一般。

具体来说，没有选择1.4L车型是因为其价格更贵，比如1.2L手动理想版价格为6.18万元，而1.4L入门级车型手动优逸版价格为6.88万元。这样的价格个人感觉选择铃木利亚纳更为合适。

1.2L手动理想版在配置上确实存在一定缺陷，比如没有前雾灯和速度感应自动落锁，还有就是后排车窗是手摇的。不过好在这些配置都比较容易实现。雾灯可以自己装，自动落锁可以调出来，后排手摇车窗也同样可以改电动。但个人觉得没必要，大动干戈的，就手摇着这样用吧。



手摇车窗最大的缺陷是司机不能控制，万一后排的人下车忘了摇上车窗，还得停车自己下来亲自摇，别的其实也没啥。这件事也不能说完全说上汽抠门，毕竟这差着钱呢，商人，不都是一样的嘛。